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分布式微電網的設計、施工、調試

Distributed Microgrid

Distributed Microgrid

分布式微電網的設計、施工、調試

我公司開發(fā)的風光柴水蓄電站組成的分布式微電網具備電力保護、調節(jié)、管理各項功能。分布式微電網由多種能源(光伏電站、風力發(fā)電機、柴油發(fā)電機、小型水利發(fā)電站等)、并網逆變器、雙向儲能變流器、儲能蓄電池等組成(除光伏組件、風力發(fā)電機外都可集成成橇),具備離網、并網運行功能,可根據用戶當地的自然資源進行各種能源的合理配置。

我公司開發(fā)的分布式微電網發(fā)電系統(tǒng)適用于無公用電網接入,需要離網運行,單個橇裝發(fā)電模塊為100kW,可根據用戶所需的容量、輸送距離、地理條件、氣候資源、用戶負荷分布等情況定制最優(yōu)的組合方案,后期可隨用戶的用電負荷增加進行裝機容量的模塊化擴展。小容量和近距離輸電(3km以內)系統(tǒng)可通過400V母線為用戶供電,較大容量系統(tǒng)或遠距離輸電(3km以上)系統(tǒng)可通過升壓變壓器升壓后為用戶供電。

橇裝模塊

橇裝模塊

我公司開發(fā)的分布式微網系統(tǒng)可將儲能蓄電池組、配電柜、通訊系統(tǒng)、控制及保護裝置集成在集裝箱中,集裝箱內部配備煙霧傳感器、溫濕度傳感器、應急燈等安全設備,以便于運輸和安裝,并能夠降低現(xiàn)場的作業(yè)量,縮短施工周期。如下圖為我公司負責設計施工的西藏海拔4600米以上旅游區(qū)的橇裝模塊。

分布式發(fā)電系統(tǒng)模塊

分布式發(fā)電系統(tǒng)模塊

光伏陣列

光伏陣列為分布式微電網的重要組成部分,尤其在西藏、新疆、甘肅等日照資源豐富的地區(qū),光伏陣列已成為分布式微網的主要能源系統(tǒng)。光伏陣列主要由多個光伏組件串并聯(lián)組成,光伏組件串聯(lián)以達到用戶需要的電壓等級,并聯(lián)以達到所需的功率等級。

風力發(fā)電機
  風力發(fā)電是目前技術較成熟、適宜大規(guī)模開發(fā)的新能源利用形式,是微電網中分布式電源的重要類型,常作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的補充能源,能夠保障在夜間、陰雨天的連續(xù)供電,我公司可提供2kW、5kW、10kW、20kW、30kW、50kW、100kW等功率等級的風力發(fā)電機,該系列風力發(fā)電機具有安裝簡便、啟動風速小、運行噪音低、輸出電壓穩(wěn)定等優(yōu)點。
國柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機是以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動同步發(fā)電機發(fā)電的電源設備,是微電網中可以穩(wěn)定運行的支撐電源。通常作為分布式微電網的應急電源,可以快速自起動和穩(wěn)定運行,在接起動指令后一般可在幾秒內自起動成功,10秒鐘左右即可加至滿載。

蓄電池組
  蓄電池組是分布式微電網系統(tǒng)中重要的儲能設備,可將光伏組件、風力發(fā)電機等發(fā)出的電能儲存在蓄電池組中,待系統(tǒng)中光伏陣列、風力發(fā)電機出力不足時由蓄電池放電,供負荷使用。我公司可提供閥控式密封鉛酸電池、高原專用膠體電池、鋰電池等,其中高原膠體電池可適應6000米海拔的高寒、缺氧等極端條件下正常使用。

離并網光伏電站的設計、施工、調試

離并網光伏電站的設計、施工、調試

天津市瑞拓電子科技開發(fā)有限公司

           我公司擁有專項資質,可承接離網及并網光伏電站的設計、施工、調試全流程項目,為客戶省時省力省投資,提供“交鑰匙”工程。


并網光伏電站

并網光伏電站


   并網光伏發(fā)電系統(tǒng)由光伏組件、并網逆變器、計量裝置及配電系統(tǒng)等組成,發(fā)出的電能優(yōu)先供本地負載,剩余電能饋入公用電網;與離網光伏電站相比,其省去了儲能裝置,具有發(fā)電效率高、成本較低等特點。

離網光伏電站

離網光伏電站


 
 離網光伏發(fā)電系統(tǒng)由光伏組件、光伏控制器、蓄電池、離網逆變器等組成。光伏組件將太陽能轉換為直流電能,通過光伏控制器和離網逆變器變換為交流電,供當地負載使用,剩余部分為蓄電池充電;在日照不足時由蓄電池放電,通過離網逆變器變換為交流電,供負載使用。

新能源電動汽車光伏充電站

新能源電動汽車光伏充電站

   
      隨著新能源電動汽車發(fā)展即將進入“快車道”之際,作為新能源電動汽車生命線的充電站建設也在如火如荼的建設中。


   我公司研發(fā)的新能源電動汽車光伏充電站采用光伏發(fā)電作為電源為電動汽車充電,與現(xiàn)在的加油站相似。該充電站由光伏陣列和充電樁等組成,采用光伏陣列發(fā)電作為電動汽車的充電電源,避免了傳統(tǒng)的新能源汽車充電站“火電廠源頭污染”的情況,使電動汽車真正成為綠色的交通工具。